380亿重庆汽车黑马，收编吉利2500人军团

摘要： 记者丨杨松 鄢子为37 岁的科技新贵，踏上新路。8 月 3 日，印奇操盘的 " 千里智驾 "，一举揽入约 2500 名吉利员工，涵盖极氪约 1500 人、吉利研究院近 1000 人...

记者丨杨松 鄢子为

37 岁的科技新贵，踏上新路。

8 月 3 日，印奇操盘的 " 千里智驾 "，一举揽入约 2500 名吉利员工，涵盖极氪约 1500 人、吉利研究院近 1000 人。加上迈驰智行的 500 人，新公司规模达到 3000 人。

据报道，本月 15 日前，极氪智驾的员工，即要全部完成转岗。

印奇早已备好粮草，千里智驾刚于 7 月完成增资，股东方累计现金出资超 17 亿元。

征战 " 智驾 "，他还多了一位帮手。6 月，千里科技请来原华为智能汽车解决方案 BU 首任总裁王军，出任联席总裁。

印奇毕业于清华计算机实验室，长于算法，王军则有丰富实践经验，两者联手，推动千里智驾启航。

紧密捆绑

8 月 1 日，据《21 汽车》报道，印奇、王军两人，奔赴宁波杭州湾，参加一场 " 誓师大会 "，会议时长为 3 小时。

本次会议，由吉利召开，吉利汽车 CEO 淦家阅、极氪科技集团副总裁陈奇，均出席并做讲话。

高层指出，吉利未来只有一个智驾团队，即千里智驾，极氪智驾团队和吉利研究院的智驾团队，将整合进新公司。

同日，印奇掌舵的千里科技公告，拟与宁波吉利汽车研究院签约，以 3.45 亿元的价格，转让一在研车型的知识产权。

转让标的，为一个增程版车型技术，系睿蓝自行研发，吉利付款也干脆——全额一次性付清。

吸纳智驾资产，并出手增程版车型技术，千里系的主线更清晰——聚焦 "AI+ 车 "，打造智能出行科技品牌。

双方渊源已久。

2024 年，印奇实控的江河汇，以 24.3 亿元的价格，受让吉利旗下公司所持股份，拿到千里科技 9 亿股，成为其第二大股东。吉利旗下重庆满江红，则为第一大股东。

成为千里科技董事长后，印奇首次公开亮相，留给智驾系统。

3 月，千里科技和吉利汽车，联合发布千里浩瀚智驾系统，推出 H1、H3、H5、H7 和 H9 五套方案，未来将覆盖吉利全系车型。

" 浩瀚 " 的智驾能力，来自吉利研发团队，" 千里 " 的大模型和算力，则由印奇的人工智能团队掌握。

当日，印奇在演讲中表示，当下汽车行业正由 " 车 +AI" 走向 "AI+ 车 "，未来需要一家能将大模型技术、产品场景和软硬件能力进行整合的解决方案提供商。

共谋智驾

印奇团队，迅速披露详细计划。

董事会 3 月签发一则公告，拟集合多方资源，分两步，打造一家新智驾企业。

第一步，千里科技全资子公司 " 重庆智骐鑫旺 "，出资 2 亿元，联合重庆两江产业基金、重庆产业母基金等，共同设立 " 重庆江河启兴 "。

6 月 27 日，重庆江河启兴，已经完成工商注册登记手续，拿到营业执照。

第二步，该合伙企业，以 15 亿元人民币现金，增资 " 千里智驾 "，拿到 30% 股份。

据《车 BU 投资框架协议》，其两位车企同盟，吉利旗下吉润汽车的出资方式，是现金 2 亿元 + 实物 13 亿元；路特斯实物出资 2.5 亿元。

" 吉利将现有部分智驾研发技术（十四大项）的所有权，路特斯将部分智驾研发技术（三大项）的使用权，分别转移至合资公司。" 公告称。

旷视科技旗下智驾品牌——迈驰智行，需要将车 BU 板块所有业务及资产所有权，转移至千里智驾。印奇持有迈驰智行股份，为新公司股东之一。

7 月 4 日，千里智驾 2 亿元注册资本，全部到位。吉润汽车、迈驰智行分别持股 30%。

新公司管理层名单公布，王军担任董事长，印奇的创业伙伴、旷视科技联合创始人杨沐担任董事，目标直指 " 打造面向第三方整车企业的开放平台 "。

王军一入职，就给新产品站台。

6 月，千里科技发布 " 千里智驾 1.0" 解决方案，分为基础版、专业版和旗舰版。

其中，旗舰版方案，搭载高达 700TOPS 算力平台，可实现多场景自主决策与复杂交互，能从一个车位开到另一个车位。

多线并进

印奇掌控的千里科技，本为力帆科技，现有约 380 亿市值。

其拥有两大板块，一为终端业务，如摩托车品牌 " 力帆 "" 派方 "，及新能源汽车品牌 " 睿蓝 "；一为科技业务，聚焦智能驾驶和智能座舱解决方案。

制造业干的是苦活，去年毛利率不足 8 个点，其它业务毛利率则高达 45.7%。

新掌门印奇，是旷视科技创始人，出生于安徽芜湖，技术出身，在 AI 领域工作十余年。

在他看来，硬件将不再是汽车商业模式的核心，研发重心会聚焦到打造优质软件上。

印奇举了个例子，手机行业中，iPhone 开启智能机时代后，硬件逐步收敛为直板触屏形态，产品重心转向软件应用与体验；汽车行业也将有类似趋势。

" 未来 5 年，大家讨论新座舱或许会比讨论智驾多。" 他发力智驾的同时，也在研发智能座舱解决方案。

7 月，印奇出席世界人工智能大会，联手阶跃星辰、吉利，发布智能座舱 Agent OS（预览版）。

该 Agent 的目标，是成为个人生活助理，根据用户偏好，自主完成各项操作，例如自动调节座椅位置、空调温度，自动搜索并播放用户喜欢的视频等。

印奇称，千里科技的定位，是智能产品和智能服务供应商，今年会加快科技业务布局，到 2026 年，业绩会快速增长。

1-3 月，千里科技净利约 2000 万元，盈利能力有所提升。

沿着 "AI+ 车 " 的思路，其攒局设立千里智驾，兵马、粮草到位，即将开足马力狂奔。

图片来源：千里科技，除标注外

出品丨 21 财经客户端 21 世纪商业评论